OSSA 350 Trial 80
De ontembare ‘Yellow Gripper’ Trial Motor
DEZE MOTOR IS VERKOCHT
Vandaag richten we onze aandacht op een unieke motor uit Herbs persoonlijke collectie: de OSSA 350 Trial 80 uit 1980. Deze knalgele motor valt op door zijn sportieve uiterlijk en indrukwekkende prestaties. De OSSA 350 Trial 80 is niet alleen een motor, maar een verzamelobject dat veel motorliefhebbers aanspreekt vanwege zijn rijke geschiedenis en unieke kenmerken.
Motor en mechanica
- Motorinhoud en prestaties: Ondanks de naam “350”, heeft de OSSA 350 Trial 80 een werkelijke motorinhoud van 302,7 cc. De motor is een luchtgekoelde tweeslag ééncilinder die ontworpen is om een soepele respons bij lage toerentallen te leveren. Het uitlaatsysteem, vaak “de darm” genoemd vanwege zijn complexe bochten, draagt bij aan deze soepele vermogensafgifte. Bovendien draagt de grote inlaatbox bij aan het koppel in het lage toerengebied, wat essentieel is voor trial rijden.
- Transmissie: De motor is gekoppeld aan een robuuste versnellingsbak die zorgt voor een vloeiende en responsieve rit, ideaal voor de behendigheid en precisie die nodig zijn bij trial rijden.
- Constructie en rijgedrag: De TR 80 is gebouwd met een dubbel wiegframe en gebruikt Betor vorken met een gecentreerde as. Deze unieke eigenschap geeft de motor een karakteristiek rijgedrag: een wendbare maar soms nerveuze besturing. De achtervering was vooruitstrevend voor zijn tijd en bood een rijcomfort dat kon wedijveren met moderne motorfietsen uit die tijd
Historische context & Ontwerp
- Esthetiek en functionaliteit: De TR 80 is beroemd om zijn gele kleur, vandaar de bijnaam “Yellow Gripper”. Dit model markeerde een belangrijke periode in de geschiedenis van OSSA, die samenviel met de financiële moeilijkheden van het merk, maar het slaagde er nog steeds in om een reputatie van hoogwaardige trialmotoren te behouden. Het was ook opmerkelijk omdat het de eerste trialmotor was die een zijspanoptie bood
- Achtergrond van OSSA: OSSA was een vooraanstaande Spaanse motorfietsfabrikant, bekend om zijn trial-, motorcross- en enduromotoren. Het bedrijf stond voor grote uitdagingen in de late jaren 1970 en vroege jaren 1980, waaronder concurrentie van Japanse fabrikanten en interne financiële moeilijkheden, wat leidde tot zijn ondergang en uiteindelijke sluiting in 1984. Desondanks blijven OSSA-motoren, met name modellen zoals de TR 80, populair onder klassieke motorliefhebbers en verzamelaars
Betrouwbaarheid en prestaties
- Motor en vermogen: De OSSA 350 Trial 80 is uitgerust met een 303 cc ééncilindermotor die 16 pk levert. Met een leeg gewicht van slechts 95 kg en een rijklaar gewicht van 102 kg, biedt deze motor uitzonderlijke wendbaarheid en balans. De krachtige motor en het lage gewicht maken het een perfecte keuze voor trial rijden, waarbij behendigheid en precisie essentieel zijn.
- Kilometerstand en onderhoud: Deze OSSA 350 Trial 80 werd voor het eerst toegelaten op 16 september 1980 en is sindsdien een betrouwbare metgezel geweest. Sinds de laatste tenaamstelling op 24 oktober 1986 is de motor altijd verzekerd en goed onderhouden, zonder terugroepacties geregistreerd, wat de betrouwbaarheid en veiligheid verder onderstreept.
Bezichtiging en aankoop
Deze motor is te bezichtigen in onze bescheiden persoonlijke werkplaats, en maakt deel uit van een privécollectie die momenteel beheerd wordt door Herb’s familie. Gezien Herb’s behoefte aan 24/7 zorg, vragen we alleen serieuze kopers om contact met ons op te nemen. We geven u graag het adres en regelen een bezichtiging voor degenen die oprecht geïnteresseerd zijn in deze motor.
Neem contact met ons op
Als u een serieuze verzamelaar of koper bent met interesse, neem dan contact met ons op
OSSA 350 Trial 80
De ontembare ‘Yellow Gripper’ Trial Motor
DEZE MOTOR IS VERKOCHT
Vandaag richten we onze aandacht op een unieke motor uit Herbs persoonlijke collectie: de OSSA 350 Trial 80 uit 1980. Deze knalgele motor valt op door zijn sportieve uiterlijk en indrukwekkende prestaties. De OSSA 350 Trial 80 is niet alleen een motor, maar een verzamelobject dat veel motorliefhebbers aanspreekt vanwege zijn rijke geschiedenis en unieke kenmerken.
Motor en mechanica
- Motorinhoud en prestaties: Ondanks de naam “350”, heeft de OSSA 350 Trial 80 een werkelijke motorinhoud van 302,7 cc. De motor is een luchtgekoelde tweeslag ééncilinder die ontworpen is om een soepele respons bij lage toerentallen te leveren. Het uitlaatsysteem, vaak “de darm” genoemd vanwege zijn complexe bochten, draagt bij aan deze soepele vermogensafgifte. Bovendien draagt de grote inlaatbox bij aan het koppel in het lage toerengebied, wat essentieel is voor trial rijden.
- Transmissie: De motor is gekoppeld aan een robuuste versnellingsbak die zorgt voor een vloeiende en responsieve rit, ideaal voor de behendigheid en precisie die nodig zijn bij trial rijden.
- Constructie en rijgedrag: De TR 80 is gebouwd met een dubbel wiegframe en gebruikt Betor vorken met een gecentreerde as. Deze unieke eigenschap geeft de motor een karakteristiek rijgedrag: een wendbare maar soms nerveuze besturing. De achtervering was vooruitstrevend voor zijn tijd en bood een rijcomfort dat kon wedijveren met moderne motorfietsen uit die tijd
Historische context & Ontwerp
- Esthetiek en functionaliteit: De TR 80 is beroemd om zijn gele kleur, vandaar de bijnaam “Yellow Gripper”. Dit model markeerde een belangrijke periode in de geschiedenis van OSSA, die samenviel met de financiële moeilijkheden van het merk, maar het slaagde er nog steeds in om een reputatie van hoogwaardige trialmotoren te behouden. Het was ook opmerkelijk omdat het de eerste trialmotor was die een zijspanoptie bood
- Achtergrond van OSSA: OSSA was een vooraanstaande Spaanse motorfietsfabrikant, bekend om zijn trial-, motorcross- en enduromotoren. Het bedrijf stond voor grote uitdagingen in de late jaren 1970 en vroege jaren 1980, waaronder concurrentie van Japanse fabrikanten en interne financiële moeilijkheden, wat leidde tot zijn ondergang en uiteindelijke sluiting in 1984. Desondanks blijven OSSA-motoren, met name modellen zoals de TR 80, populair onder klassieke motorliefhebbers en verzamelaars
Betrouwbaarheid en prestaties
- Motor en vermogen: De OSSA 350 Trial 80 is uitgerust met een 303 cc ééncilindermotor die 16 pk levert. Met een leeg gewicht van slechts 95 kg en een rijklaar gewicht van 102 kg, biedt deze motor uitzonderlijke wendbaarheid en balans. De krachtige motor en het lage gewicht maken het een perfecte keuze voor trial rijden, waarbij behendigheid en precisie essentieel zijn.
- Kilometerstand en onderhoud: Deze OSSA 350 Trial 80 werd voor het eerst toegelaten op 16 september 1980 en is sindsdien een betrouwbare metgezel geweest. Sinds de laatste tenaamstelling op 24 oktober 1986 is de motor altijd verzekerd en goed onderhouden, zonder terugroepacties geregistreerd, wat de betrouwbaarheid en veiligheid verder onderstreept.
Bezichtiging en aankoop
Deze motor is te bezichtigen in onze bescheiden persoonlijke werkplaats, en maakt deel uit van een privécollectie die momenteel beheerd wordt door Herb’s familie. Gezien Herb’s behoefte aan 24/7 zorg, vragen we alleen serieuze kopers om contact met ons op te nemen. We geven u graag het adres en regelen een bezichtiging voor degenen die oprecht geïnteresseerd zijn in deze motor.
Neem contact met ons op
Als u een serieuze verzamelaar of koper bent met interesse, neem dan contact met ons op
